El Port de Barcelona i Red Eléctrica (Redeia) treballen conjuntament en el desplegament del Pla de Transició Energètica del recinte portuari, amb l’objectiu de descarbonitzar l’activitat dels molls i transformar el seu model energètic. El tema central de la reunió entre els presidents de les dues entitats, José Alberto Carbonell i Beatriz Corredor, va ser l’accés a l’energia necessària per fer-ho possible.
La peça clau és la connexió d’alta tensió entre la subestació Cerdà, de Red Eléctrica, i la subestació Port. Gràcies a aquesta actuació, el port ja disposa d’una posició de 80 MW assignada a la xarxa de transport, una capacitat essencial per ampliar el Pla Nexigen, que preveu instal·lar sistemes Onshore Power Supply (OPS) als principals molls perquè els vaixells puguin aturar els motors mentre són atracats. Red Eléctrica va acabar aquest estiu l’ampliació de la subestació Cerdà de 220 kV, amb una inversió de 37 milions d’euros, i la subestació Port està prevista per a principis de 2027.
La demanda elèctrica del port seguirà creixent amb altres projectes, com una planta de metanol verd per produir combustible per al transport marítim, infraestructures per a l’economia de l’hidrogen i la electrificació d’activitats actuals i futures. El Port de Barcelona també hi aportarà generació pròpia amb plaques fotovoltaiques a les cobertes de la ZAL i d’altres espais, i es proposa convertir-se en un hub de producció i distribució d’energia sostenible.
La descarbonització dels ports passa, cada cop més, per una electrificació segura i amb capacitat de xarxa garantida. És una línia que connecta amb els objectius climàtics del Pla de Ports de Catalunya Horitzó 2030, que marca una reducció del 40% de les emissions el 2030.